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HONDA MUESTRA SU NUEVA HIDROLINERA: NEXT GENERATION

Honda ha presentado al público de Los Angeles su nueva generación de hidrolinera o surtidor de hidrógeno para uso particular. Al compararle con el modelo anterior que hace una serie de meses tuvimos oportunidad de mostrarles en tuscarroschocados.com podemos observar que el cuerpo principal del surtidor se ha reducido en tamaño y lo que es el panel solar ha crecido también en buena medida.

Este tipo de instalación está orientada a su instalación no en el interior del garaje sino en el exterior en el jardín o el patio para poder aprovechar todo el poder que le otorga el sol a su gran panel para su funcionamiento.

Honda ha podido mejorar notablemente su tecnología en comparación con el modelo anterior al lograr eliminar el enorme tanque de almacenamiento presurizado gracias a la instalación de un electrolizador de alta presión.

Este sistema consigue producir en 8 horas la carga necesaria para los desplazamientos diarios habituales, aproximadamente unos 8 kg de hidrógeno.

La idea general de Honda era vender también estas hidrolineras a todos aquellos que compraran un Honda CFX pero muy posiblemente se amplíe el proyecto para instalarlas en ciertos lugares de servicio público extendidos por grandes areas para poder dar servicio a los vehículos que realicen largos viajes o recorridos.

Pero ¿se imaginan poder repostar el vehículo en su casa sin tener que ir a una gasolinera? Esta es también una de las muchas ventajas que nos aportan los carros eléctricos los cuales son también una excelente opción.

HIRIKO DRIVING MOBILITY: A PUNTO DE NACER

En esta ocasión les hablamos de un futuro carro eléctrico que “se está cocinando aún en el horno” y está próximo a nacer para el año 2.012. Son empresarios españoles esta vez los que están desarrollándose en la ciudad de Álava (España).

Se nos muestra como un vehículo eléctrico citadino “hecho para la ciudad” aunque también puede realizar recorridos interurbanos. Está preparado para el espacio de dos personas y un pequeño baúl o cajuela.

Sus prestaciones avanzan a desarrollar 50 km/h (lo ideal para los recorridos urbanos) y una autonomía de 120 kilómetros pero lo más sorprendente de este citi car es su tiempo de recarga de baterías ¡12 minutos! según aseguran sus directivos responsables. Poco más que lo que se tarda en repostar combustible en una gasolinera.

Es de esperar a su anunciada fecha de lanzamiento, 2.012, para comprobar si los datos que se aseguran respecto a su periodo de carga de baterías es tan reducido o no.

Pero esperen, no acaban acá las bondades de este nuevo vehículo. Tiene la facultad de plegarse el chasis para ocupar la mitad de espacio cuando está parqueado.

Otro detalle importante al cual hemos tenido acceso es que su fabricación estará dividida en módulos lo cual deja entrever la posibilidad de que sean varias empresas especializadas las que se encarguen de fabricarlos en vez de usarse la fabricación en serie pero este detalle todavía no está confirmado.

Recuerden, esta es una más de las muchas empresas pequeñas dedicadas a los carros eléctricos que están surgiendo por todas partes del planeta. Esto nos acerca cada vez más a un mundo en el que nos encontremos liberados del petróleo.

EL PRIMER AVIÓN PILOTADO QUE FUNCIONA CON HIDRÓGENO

Hemos tenido oportunidad de ver en muchas ocasiones aviones de aeromodelismo y a control remoto que funcionan con etanol y hasta les hemos podido hablar en tuscarroschocados.com del primer avión que se registró en el libro Guinnes por realizar el primer vuelo tripulado utilizando biodiesel B100.

En este caso les presentamos un nuevo hecho histórico en el avance de los combustibles no contaminantes: EL PRIMER AVIÓN TRIPULADO QUE FUNCIONA CON HIDRÓGENO.

Es conocido como el ANTARES DLR-H2 y nos demuestra que aunque con un poco más de lentitud los biocombustibles y las energías renovables también se van desarrollando en el sector del transporte aéreo.

Esperemos que estos ejemplos se propagen ya que la aviación comercial es uno de los grandes contaminantes en este mundo ya que sus emisiones quedan muy cerca de la capa de ozono.

Para la aviación especialmente por la gran cantidad de combustible que consumen sus motores también es aplicable la dificultad actual del hidrógeno para el resto de los sectores del transporte, su falta de producción y distribución.

Pero esperamos que los desarrollos de los diferentes tipos de transporte que son capaces de funcionar con hidrógeno fuercen a la industria a seguir investigando en la forma de producir hidrógeno de forma masiva y por lo tanto de precio más asequible.

OPEL PRODUCIRÁ CARROS A HIDRÓGENO

Aún falta de confirmar oficialmente pero según declaraciones vertidas en la red OPEL planea comenzar a producir carros que funcionan con hidrógeno incluso desde este mismo año 2.010. Estas novedades nos indican que la firma alemana ya llevaba investigando el tema desde hace algún tiempo y no podemos olvidarnos de varios prototipos que ya nos presentó en varios salones anteriores de la industria automotriz.

Entre esos modelos podemos destacar el Opel Zafira y el Hidrogen desarrollado en 2.005 el cual cargaba de serie un motor capaz de desarrollar 82 cv y un par máximo de 215 Nm. Su velocidad no tenía nada que envidiar a otros vehículos con motores de combustión, 160 km/h, si bien podía retrasarse la aceleración, 0-100 en 16 segundos.

Si bien esta es una excelente noticia que nos alegra a todos no hemos de olvidarnos de que es necesario que las estaciones de hidrógeno han de ir de la mano al mismo tiempo que se comiencen a comercializar este tipo de vehículos. Si no, ya se pueden imaginar, todo el que compre un vehículo tendrá que pensar donde repostar hidrógeno o como producirlo en su propia casa.

También recordamos este dato para todos aquellos que no recuerden como funciona un motor de hidrógeno. ¿Se acuerdan de las investigaciones que se realizaban hace años sobre motores que funcionaban con agua? ¿Han oido hablar de la célula o pila de combustible? Pues todas esas investigaciones dieron como resultado el motor de hidrógeno actual el cual mediante la mezcla de hidrógeno de un tanque presurizado y oxígeno obtenido del aire de la atmósfera además de agua la cual se elimina por el tubo de escape en vez de humo negro libera electricidad que se almacena en un pack de baterías que finalmente alimentan un motor eléctrico encargado de transmitir la energía necesaria para el movimiento.

Este es el sistema de funcionamiento del famoso motor de hidrógeno el cual es una más de las muchas alternativas para eliminar el uso del petróleo del sector del transporte y otros muchos.

LA BATALLA POR EL LITIO

 

 

Ultimamente muchas empresas automotrizes y varios gobiernos están tratando de avanzar en duras negociaciones por el control de las existencias de litio en el planeta.

Como ya hemos adelantado muchas veces en tuscarroschocados.com las próximas generaciones de baterías a implementar en los nuevos modelos de carros eléctricos demandarán una industria que precisará de enormes cantidades de litio.

Cada vehículo eléctrico necesita de 1-2 kilogramos de litio para sus baterías por lo que la lucha por el control del litio entre las empresas automotrizes y los gobiernos en cuyos paises se encuentran las reservas de litio del planeta están en auge.

Señoras y señores, tras las cámaras, LA BATALLA POR EL LITIO HA COMENZADO.

Hemos de mencionar que el litio no es un mineral común sino que forma parte del grupo conocido como los elementos raros del planeta y sus existencias se encuentran concentradas en unos cuantos paises por lo que al momento se conoce.

La lista de los paises afortunados es:

-China.

-Australia.

-Brasil.

-Chile.

-Bolivia.

De todos estos la gran ganadora es Bolivia con un 50 % de las reservas probadas del planeta. Este mineral se encuentra solo en lugares con una elevada concentración de sales minerales siendo la mayor reserva conocida el Salar de uyuni ( Bolivia ) a 600 kilómetros de la ciudad de La Paz lo que podría llegar a suponer para este país unos ingresos anuales de 1.000 millones de dólares solo por el litio.

En estos momentos hay varios gobiernos que no están tan dispuestos a la intervención de empresas extranjeras en sus riquezas minerales sin llevarse una parte importante del pastel por lo que se esperan ARDUAS negociaciones.

Así que, señores, LA BATALLA POR EL LITIO ESTÁ SERVIDA.

PARKINGS QUE SIRVEN PARA RECARGAR VEHÍCULOS SOLARES

¿Te gustaría dejar tu vehículo en el parking durante la jornada laboral y encontrarle con el tanque lleno al regresar? Pues esto ya es posible si posees un vehículo eléctrico en la ciudad de Grobbedonk (Bélgica).

paneles solares

Esta ciudad dispone de un parking con 6.250 paneles solares capaces de recargar las baterías de 500 vehículos eléctricos por día (más de los que al momento hay en la ciudad).

La compañía constructora ha sido Electrasun y asegura que la energía producida permitirá recorrer 7.500.000 de kilómetros sin usar combustibles derivados del petróleo. Un maravilloso ejemplo de como es posible usar la energía solar para tu transporte diario sin problemas ni contaminación.

Pero también existen otros ejemplos de este sistema como el del restaurante de la cadena Mcdonalds en Maasmechelen (Bélgica).

Pero aún hay más buenos ejemplos. En otros países, como por ejemplo España, existen organizaciones de particulares que alquilan sus tomacorrientes (enchufes) para cargar las baterías de vehículos eléctricos. Interesante ¿no?

Lo bueno de este sistema es sdque se puede implementar para automóviles, camionetas, buses, triciclos, motocicletas y todo tipo de vehículos eléctricos. ¿No sería bueno que se extendiera el ejemplo?

¿Han visto la cantidad de metros cuadrados de los parkings de hipermercados, fábricas y otros establecimientos que reciben el sol durante todo el día sin usar esta energía?

EL PRIMER CARRO ELÉCTRICO…. ¡FÚNEBRE¡

Hace unos años esto era impensable. ¿Quién nos iba a decir que un día nos llevaría al cementerio un carro eléctrico?

 

 

 

Esta es una prueba más del avance de los incipientes carros eléctricos y de su futura extensión en las carreteras y parques automotrizes de muchos países.

En este caso su uso está más que justificado. El silencio es para muchos el mejor acompañante en estos casos y las propiedades silenciosas del motor eléctrico lo hacen ideal en estas circunstancias. Pero, además, los largos recorridos en circulación lenta que suelen hacer estos vehículos acarrean desgaste prematuro al radiador y el sistema de refrigeración de los carros con motor de combustión interna.

El vehículo eléctrico, al carecer de este tipo de componentes, demuestra una gran superioridad en este tipo de funcionamiento.

El primero del que hemos tenido noticia, no sabemos si habrá más, se encuentra en la ciudad de Alcoy ( España ). Fue desarrollado por la empresa Bergadana siendo sus prestaciones una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 45 km/h. Lo sorprendente del caso es que solo usa SEIS baterias recargables en una toma eléctrica de 220 voltios en un plazo de 8 horas. La mayoría de los vehículos eléctricos usan un número bastante mayor de baterías.

Según sus actuales propietarios, los cuales indican estar muy contentos con él, desarrolla una gran maniobravilidad y destacan sobre todo su motor de funcionamiento sumamente silencioso y cero emisiones contaminantes además de tener unos gastos de mantenimiento inferiores a un vehículo normal.

Podemos decir que este es un mercado en el que también esperamos, a la corta o a la larga, la irrupción de los carros eléctricos.

EL GRAN PRIMER SALÓN DEL AUTOMÓVIL ECOLÓGICO

En tuscarroschocados.com no podíamos dejar de hablar de una noticia tan importante como esta aparecida en la web. Desde hace mucho tiempo estábamos esperando un acto internacional como este la infinidad de personas que estamos interesadas en el transporte y el cuidado del medio ambiente.

 

 

¿Y quién ha sido el impulsador de este increible evento? IFEMA, el Parque Ferial de Madrid ( España ), en el cual se realizará este novedoso evento desde el 20 al 23 de Mayo del 2.010 ( aún hay tiempo para organizar el viaje y el alojamiento).

Debemos de destacar los grandes esfuerzos que está realizando este país europeo por promover los carros ecológicos, sobre todo los eléctricos con su plan MOVELE fomentado por el gobierno de ese país con el cual trata de conseguir que un 20 % de los vehículos que circulen por sus carreteras en el 2.020 sean ecológicos. Veamos si lo consigue.

En esta feria no se trata solo de vender sino también de dar publicidad a los vehículos ecológicos y de demostrar al gran público que están al alcance de cualquiera ( eso sí, un poco más caros que el resto por el momento ) y que algunos ya comenzaron a salir de la televisión para dejarse ver por las carreteras de muchos países. Hasta en nuestro querido Ecuador ya se deja ver algún Toyota Prius o un Toyota Camre.

 

¿Qué podremos ver en este salón? Maravillas. Entre ellas:

-Automóviles ecológicos: híbridos, a gas natural, hidrógeno, biocombustibles, energía solar, eléctricos y más.

-Tecnologías de diversos tipos de combustible, los conocidos hasta ahora y los que todavía ni nos imaginamos.

-Sistemas inteligentes de transporte.

-Empresas certificadoras.

-Compañías de seguros y otras más.

 

Pero esto no es todo, porque las empresas automotrizes presentes en este salón están deseosas de ser conocidas por el público en general y por eso nos tiene preparada una espectacular sorpresa. Durante los días que dure el salón serán puestos a disposición del público para su prueba y demostración varias unidades de los vehículos que se exponen en el interior. Una excelente forma de acercar los vehículos ecológicos al público en general, haciéndoles probar.

En todo sentido, un gran salón de exposiciones que ninguno deberíamos perdernos. Auguramos que este salón hará que se siga hablando más todavía sobre los vehículos ecológicos y que siga corriendo la tinta de los periódicos.

LOS CIENTÍFICOS OBTIENEN NUEVOS MODELOS DE BATERÍAS

revolt zinc air battery photo

 

Aunque parezca increíble los científicos y las empresas están muy empeñados en trabajar juntos para sacar adelante el futuro vehículo eléctrico para lo cual se está investigando mucho en nuevos modelos de baterías.

Como ya les hemos mencionado en tuscarroschocados.com existen compañías que han desarrollado excelentes baterías de lítio con una enorme capacidad de almacenamiento.

Ahora una empresa con sede en Staefa, Suiza, asegura haber conseguido desarrollar unas baterías capaces de almacenar TRES VECES MÁS (300 %) que las baterías de ión lítio por unidad de volumen. Pero no solo eso sino que también el costo se reduce a la mitad.

Esta que nos presentan es una batería de zinc-aire puesto que obtiene el oxígeno de la atmósfera para producir electricidad y además es recargable.

Un electrodo absorve el oxígeno de la atmósfera al interior de la batería y con un catqalizador forma iones hidróxilos que viajan por el electrolito hasta el otro electrodo de zinc donde este se oxida produciendo liberación de electrones y corriente eléctrica. A la hora de recargar el proceso es el mismo en sentido inverso.

La empresa en cuestión, Revolt Technologies, tiene un amplio campo por delante para poder seguir desarrollando sus productos.

Esta es una de las muchas novedades sobre baterías que se están cocinando en los laboratorios y que en unos años veremos en el mercado.

UN NUEVO AUTOBÚS ELÉCTRICO HACE SU APARICIÓN

  

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Como ya mencionamos no hace mucho en tuscarroschocados.com los buses eléctricos están haciendo furor en Estados unidos. Una muestra más de ello es el Proterra Electric Bus el cual hace unos días realizó su presentación en público ante unos pocos privilegiados en la ciudad de Washington.

No es un bus híbrido sino totalmente eléctrico dotado de recarga rápida y con un nivel de emanaciones cero para la atmósfera.

Ha sido construido por la unión de dos empresas para este fin las cuales (Proterra y Altair Technologies) esperan poder comercializarlo pronto en el estado de California (famoso por sus medidas restricitivas para la contaminación y por su visión ecológica) y después en el resto del mercado de los Estados Unidos.

No vayan a pensar que este es un bus pequeño. Tiene cabida para 68 pasajeros sentados, pero todavía posee una sorpresa para todos los que tengan la oportunidad de conocerle.

Dispone de un sistema de recarga rápida ubicado en el techo (un lugar no muy común para la entrada eléctrica de la mayoría de los vehículos eléctricos) y según las empresas constructoras permitirá recargar las baterías en 15 minutos.

Para los que conocemos sobre vehículos eléctricos estos datos de recarga son tan asombrosos que parecen desmedidos. Si son reales el periodo de carga demoraría lo mismo que para un bus con combustible diésel normal lo que representaría un avance muy significativo en este aspecto. En todo caso estas empresas han de demostrar a un futuro la autenticidad de los datos que mencionan.